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】【据】【外】【媒】【报】【导】【,】【法】【国】【于】【2】【0】【1】【7】【年】【7】【月】【初】【宣】【告】【,】【该】【国】【将】【于】【2】【0】【4】【0】【年】【禁】【售】【燃】【油】【车】【,】【而】【印】【度】【与】【挪】【威】【别】【离】【于】【2】【0】【3】【0】【年】【、】【2】【0】【2】【5】【年】【禁】【售】【燃】【油】【车】【,】【只】【卖】【电】【动】【车】【。】【燃】【油】【车】【在】【全】【球】【的】【出】【路】【堪】【忧】【,】【电】【动】【车】【是】【否】【能】【顺】【畅】【替】【代】【呢】【?】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【各】【大】【车】【企】【纷】【繁】【在】【电】【动】【车】【范】【畴】【打】【开】【比】【赛】【,】【力】【求】【满】【意】【商】【场】【及】【用】【户】【的】【需】【要】【。】【沃】【尔】【沃】【许】【诺】【,】【自】【2】【0】【1】【9】【年】【起】【,】【旗】【下】【一】【切】【新】【车】【型】【都】【将】【装】【备】【一】【款】【电】【机】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【现】【在】【的】【电】【机】【选】【用】【有】【现】【代】【化】【的】【规】【划】【理】【念】【,】【其】【构】【造】【紧】【凑】【,】【能】【效】【极】【高】【,】【可】【完】【成】【零】【排】【放】【,】【但】【若】【要】【为】【车】【辆】【供】【给】【动】【力】【,】【车】【企】【不】【得】【不】【为】【电】【机】【调】【配】【一】【款】【电】【池】【,】【而】【这】【恰】【恰】【是】【当】【时】【电】【动】【车】【推】【行】【运】【用】【受】【限】【的】【症】【结】【所】【在】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【锂】【离】【子】【电】【池】【对】【电】【动】【车】【推】【行】【的】【制】【约】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【现】【在】【,】【大】【多】【数】【电】【动】【车】【都】【选】【用】【了】【锂】【离】【子】【蓄】【电】【池】【组】【,】【锂】【电】【池】【在】【智】【能】【手】【机】【、】【平】【板】【电】【脑】【及】【笔】【记】【本】【电】【脑】【等】【设】【备】【中】【也】【有】【广】【泛】【的】【运】【用】【。】【据】【全】【球】【闻】【名】【咨】【询】【公】【司】【—】【—】【麦】【肯】【锡】【的】【研】【讨】【标】【明】【,】【从】【2】【0】【1】【0】【年】【起】【至】【今】【,】【电】【动】【车】【车】【载】【锂】【离】【子】【蓄】【电】【池】【组】【的】【报】【价】【跌】【落】【了】【近】【8】【0】【%】【,】【但】【其】【价】【格】【仍】【然】【贵】【重】【。】【 】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【通】【用】【旗】【下】【雪】【佛】【兰】【B】【o】【l】【t】【搭】【载】【的】【蓄】【电】【池】【组】【的】【价】【格】【超】【越】【1】【.】【5】【7】【万】【美】【元】【(】【约】【合】【1】【2】【,】【1】【5】【0】【英】【镑】【)】【,】【其】【价】【格】【占】【到】【了】【整】【车】【价】【格】【的】【四】【成】【以】【上】【。】【据】【麦】【肯】【锡】【泄】【漏】【,】【欲】【使】【电】【动】【车】【的】【价】【格】【跌】【至】【汽】【油】【车】【的】【价】【位】【,】【或】【许】【还】【需】【要】【消】【耗】【1】【0】【年】【乃】【至】【更】【久】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【虽】【然】【电】【机】【的】【能】【效】【要】【高】【于】【内】【燃】【机】【,】【但】【电】【池】【的】【储】【能】【只】【占】【到】【汽】【油】【、】【柴】【油】【等】【化】【石】【燃】【料】【(】【f】【o】【s】【s】【i】【l】【 】【f】【u】【e】【l】【)】【的】【一】【小】【部】【分】【。】【现】【在】【有】【的】【电】【动】【车】【续】【航】【路】【程】【数】【乃】【至】【只】【要】【1】【0】【0】【英】【里】【左】【右】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【终】【究】【,】【即】【便】【终】【究】【锂】【离】【子】【电】【池】【的】【价】【格】【跌】【落】【,】【但】【其】【仍】【存】【在】【安】【全】【疑】【问】【。】【该】【类】【电】【池】【需】【要】【进】【行】【冷】【却】【,】【防】【止】【呈】【现】【电】【池】【过】【热】【的】【状】【况】【,】【更】【何】【况】【其】【所】【含】【液】【态】【电】【解】【质】【具】【有】【易】【燃】【性】【。】【若】【电】【池】【受】【损】【,】【很】【简】【单】【将】【其】【点】【燃】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【车】【企】【的】【应】【对】【之】【道】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【美】【国】【动】【力】【部】【的】【资】【料】【科】【学】【家】【兼】【B】【a】【t】【t】【e】【r】【y】【5】【0】【0】【联】【盟】【的】【董】【事】【J】【u】【n】【 】【L】【i】【u】【标】【明】【:】【“】【谈】【到】【电】【动】【车】【,】【就】【不】【得】【不】【思】【考】【其】【本】【钱】【、】【能】【量】【密】【度】【及】【安】【全】【性】【,】【这】【三】【点】【适】【当】【至】【关】【重】【要】【。】【”】【该】【联】【盟】【投】【入】【了】【5】【0】【0】【0】【万】【美】【元】【,】【力】【求】【提】【高】【锂】【离】【子】【电】【池】【的】【功】【能】【,】【并】【得】【到】【特】【斯】【拉】【及】【I】【B】【M】【两】【大】【公】【司】【的】【支】【撑】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【“】【B】【a】【t】【t】【e】【r】【y】【5】【0】【0】【”】【中】【的】【5】【0】【0】【意】【为】【:】【将】【锂】【离】【子】【电】【池】【的】【能】【量】【密】【度】【翻】【番】【,】【因】【为】【锂】【离】【子】【蓄】【电】【池】【的】【能】【量】【密】【度】【值】【通】【常】【在】【2】【5】【0】【瓦】【时】【/】【千】【克】【。】【L】【i】【u】【标】【明】【,】【这】【意】【味】【着】【在】【短】【期】【内】【要】【优】【化】【当】【时】【的】【锂】【电】【池】【技】【能】【,】【并】【缔】【造】【规】【划】【宏】【大】【的】【出】【产】【设】【备】【,】【如】【:】【特】【斯】【拉】【在】【内】【华】【达】【州】【缔】【造】【的】【超】【级】【工】【厂】【(】【G】【i】【g】【a】【f】【a】【c】【t】【o】【r】【y】【)】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【L】【i】【u】【标】【明】【:】【“】【若】【能】【提】【高】【制】【作】【规】【划】【,】【或】【将】【大】【幅】【下】【降】【锂】【电】【池】【的】【出】【产】【本】【钱】【。】【”】【特】【斯】【拉】【想】【要】【独】【安】【闲】【全】【球】【树】【立】【三】【家】【超】【级】【工】【厂】【,】【每】【家】【工】【厂】【都】【具】【有】【超】【强】【的】【产】【能】【,】【适】【当】【于】【2】【0】【1】【3】【年】【锂】【离】【子】【电】【池】【的】【全】【球】【总】【产】【能】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【此】【外】【,】【还】【需】【要】【更】【换】【当】【时】【正】【在】【选】【用】【的】【石】【墨】【阳】【极】【(】【g】【r】【a】【p】【h】【i】【t】【e】【 】【a】【n】【o】【d】【e】【)】【,】【改】【用】【硅】【质】【电】【极】【。】【硅】【的】【储】【电】【量】【要】【高】【于】【石】【墨】【,】【但】【充】【放】【电】【时】【,】【该】【原】【料】【简】【单】【呈】【现】【胀】【大】【和】【缩】【短】【,】【并】【与】【电】【解】【质】【发】【作】【反】【响】【,】【直】【至】【将】【电】【解】【质】【耗】【尽】【。】【因】【为】【上】【述】【疑】【问】【的】【存】【在】【,】【相】【较】【于】【石】【墨】【电】【池】【,】【将】【尚】【处】【于】【实】【验】【期】【间】【的】【含】【硅】【质】【阳】【极】【的】【锂】【电】【池】【更】【快】【被】【筛】【选】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【要】【处】【理】【这】【类】【疑】【问】【,】【或】【许】【要】【消】【耗】【五】【年】【时】【刻】【,】【但】【应】【该】【能】【将】【锂】【离】【子】【电】【池】【的】【能】【量】【密】【度】【提】【高】【至】【3】【5】【0】【瓦】【时】【/】【千】【克】【。】【但】【是】【,】【他】【供】【认】【若】【想】【要】【完】【成】【锂】【离】【子】【电】【池】【能】【量】【密】【度】【翻】【番】【,】【起】【码】【还】【要】【等】【上】【十】【年】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【用】【户】【对】【电】【动】【车】【的】【需】【要】【与】【忧】【虑】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【但】【麻】【省】【理】【工】【学】【院】【(】【M】【I】【T】【)】【从】【事】【动】【力】【研】【讨】【的】【教】【授】【J】【e】【s】【s】【i】【k】【a】【 】【T】【r】【a】【n】【c】【i】【k】【标】【明】【,】【即】【使】【存】【在】【上】【述】【各】【种】【难】【题】【,】【但】【仍】【无】【法】【阻】【挠】【大】【家】【对】【电】【动】【车】【的】【采】【购】【与】【运】【用】【需】【要】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【据】【她】【的】【研】【讨】【标】【明】【,】【比】【如】【日】【产】【L】【e】【a】【f】【或】【福】【特】【福】【克】【斯】【(】【F】【o】【r】【d】【 】【F】【o】【c】【u】【s】【)】【等】【报】【价】【较】【为】【廉】【价】【的】【电】【动】【车】【,】【不】【仅】【能】【满】【意】【大】【家】【的】【平】【时】【驾】【驭】【需】【要】【,】【还】【能】【将】【温】【室】【气】【体】【排】【放】【量】【下】【降】【三】【成】【或】【更】【多】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【她】【标】【明】【:】【“】【真】【实】【的】【应】【战】【在】【于】【协】【助】【大】【家】【战】【胜】【对】【电】【动】【车】【续】【航】【路】【程】【数】【的】【忧】【虑】【。】【当】【用】【户】【采】【购】【新】【车】【后】【,】【他】【们】【想】【要】【了】【解】【车】【辆】【的】【续】【航】【路】【程】【数】【。】【若】【进】【行】【远】【程】【行】【进】【,】【其】【车】【辆】【能】【否】【驶】【达】【目】【的】【地】【。】【相】【较】【于】【等】【候】【新】【电】【池】【的】【研】【制】【成】【功】【,】【若】【增】【设】【电】【动】【车】【充】【电】【基】【础】【设】【备】【,】【亦】【或】【是】【选】【用】【车】【辆】【同】【享】【等】【新】【事】【务】【形】【式】【,】【上】【述】【两】【种】【方】【法】【或】【许】【能】【更】【快】【地】【处】【理】【电】【动】【车】【的】【推】【行】【疑】【问】【。】【”】【<】【/】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【<】【p】【>】【这】【篇】【文】【章】【版】【权】【为】【盖】【世】【轿】【车】【一】【切】【,】【期】【待】【转】【发】【!】【请】【必】【须】【注】【明】【出】【处】【(】【盖】【世】【轿】【车】【)】【及】【作】【者】【。】【<】【/】【p】【>】

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  • 2020-04-07 17:32

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